cross 7005

Eine echte Rarität und 600 Gramm leichtere Alternative zum »cross crmo«.

Alurahmen gibt es zwar

wie Sand am Meer, doch mit dem üblichen Standard hat der »7005« wenig gemein. Normalerweise gilt bei Alurahmen: je leichter, desto besser. Nicht so bei Velotraum. Bei uns steht eine möglichst hohe Rahmensteifigkeit bei vergleichsweise geringem Gewicht im Vordergrund und das Ganze bitte in erstklassiger Verarbeitungs- und Materialqualität. Um das zu erreichen nutzen wir eine ganze Reihe konstruktiver Kniffe. So vergrößern wir den Steuerrohr-Durchmesser von 41 auf 42 Millimeter, verwenden ein außergewöhnlich voluminöses Oberrohr (ø 40 Millimeter) und lassen ein spezielles Sitzrohr fertigen. Wir verzichten, wo immer es möglich ist, auf die Ovalisierung der Rohre an den Verbindungsstellen, da sich hierdurch die Rahmensteifigkeit eher verschlechtert (außer im Tretlagerbereich). Um zum Beispiel das 40-Millimeter-Oberrohr optimal an das Sitzrohr anschweißen zu können, hat unser speziell gedrehtes Sitzrohr im Fügebereich einen Durch­messer von 37,0 statt der üblichen 34,9 Millimeter. Die Gussets (Verstärkungsbleche) am Steuerrohr steigern ebenfalls die Steifigkeit, sind aber in erster Linie notwendig, um die neue, anspruchvolle EN-Norm fürs MTB zu erfüllen. Die geringeren Trekkingrad-Anforderungen war uns hier zu wenig.

Passend zum reduzierten Erscheinungsbild und der hohen Belastbarkeit lassen wir eigene CNC-Ausfallenden fertigen, mit elegant integrierten und hoch belastbaren Gepäckträger-Gewinden sowie Scheibenbremsaufnahmen. M5-Gewinde für Schutzbleche und Gepäckträger­ösen finden sich sowohl an den Sitz- wie auch an den Kettenstreben, letztere in einer extrasoliden Ausführung.

Die Einsatzmöglichkeiten des »cross 7005« sind groß und dank seiner ausgefeilten Rahmengeometrie für jeden anwendbar. Mit leichten Anbauteilen und reduzierter Ausstattung lassen sich leichte, vielseitige Sport- und Alltagsräder mit 10,5 bis 12,5 Kilogramm Gewicht verwirklichen. Mit Gepäckträger vorne und hinten entsteht ein souveränes Reiserad; Federgabel und Federsattelstütze erschließen die Wege und Pfade jenseits der Asphaltbänder. Und in Kombination mit dem Renn­lenker wird der »cross 7005« zum besseren Randonneur oder vielseitigen Rennradersatz.