SP-200

Im »SP-200« stecken ein Viertejahrhundert Erfahrung und Auseinandersetzung mit Rennlenker-Rädern, die in keine Schubladen der üblichen Fahrradkategorien passen. Der SP-200-Rahmen ist ausschließlich für Rennlenker und 2×11-Kettenschaltung konzipiert.

Die möglichen Laufradgrößen sind 26 und 27,5 Zoll, und als Bremse stehen ausschließlich Scheibenbremsen zur Wahl. Der Rahmen hat alle Voraussetzungen, um Schutzbleche und Gepäckträger vorne wie hinten zu montieren. Unscheinbar und von elementarer Bedeutung sind dafür die optimal platzierten Gewinde und Querstege.

Die Rahmengeometrie des SP-200 ist für ein wendiges, agiles und dennoch souveränes Fahrverhalten ausgelegt. Das Zusammenwirken der moderat-steilen Lenk- und Sitzgeometrie, die hohe Rahmensteifigkeit und der 44 Zentimeter lange Hinterbau ergeben die unisono hochgelobten und ausgewogenen Fahreigenschaften. Selbstredend ist die Oberrohrlänge konsequent auf die geometrischen Anforderungen des Rennlenkers und aktueller Brems-/Schaltgriffe zugeschnitten und ist daher kürzer als bei allen anderen Velotraum-Rahmen.

Die hohe Rahmensteifigkeit (120 Nm/Grad) garantiert nicht nur die souveränen und präzisen Fahreigenschaften – sie ist die Grundvoraussetzung für die angestrebte, vielseitige Nutzung. Das maximale Systemgewicht (Fahrer, Fahrrad, Gepäck) von bis zu 140 Kilogramm bietet dafür die entsprechenden Reserven.

Auch für die Rahmengeometrie des SP-200 gilt das Velotraum-Motto: »Nicht der Kunde passt sich dem Fahrrad an, sondern das Fahrrad dem Kunden«. Ein langes Steuerrohr und der 330 Millimeter lange Gabelschaft der A-405-Speedster-Gabel ergeben, wenn benötigt, viel Spielraum bei der Anpassung der Lenkerposition. In diesem Zusammenhang ebenfalls von großer Bedeutung: die insgesamt fünf Rahmengrößen S, M, L, XL und XXL.