Die neuen Strukturen bei Velotraum haben sich inzwischen gut etabliert, aber manchmal – vor allem in der Urlaubszeit – fällt etwas hinten runter ;-)
Vor knapp sechs Wochen haben wir in diesem Blogartikel vollmundig postuliert: »Deshalb haben wir uns entschlossen, den Padua vorerst nicht ins Programm aufzunehmen. […]«
Okay, wir hatten uns auch ein »Hintertürchen« eingebaut, denn im gleichen Absatz hieß es noch: »Es sei denn, wir haben etwas übersehen, was Ihr, liebe Veloträumer, für besonders gelungen und wichtig haltet – wir lassen uns gerne umstimmen« ;-)
Die »Umstimmung« bzw. das Veto kam aus der Bretagne vom neuen Geschäftsführer Andreas. Seine Begründung: Die Paduas sind in erster Linie für die ROOTER-Fahrradwelt gedacht. Denn beim R900-Rahmen sitzen die Befestigungsösen für den Gepäckträger gut zwei Zentimeter tiefer und damit der Padua-Gepäckträger nicht mehr so hoch über dem Hinterrad.
ROOTER »R4« mit Padua – Beim R900-Rahmen (hier noch der Prototyp mit gebogenem statt geradem Oberrohr) sitzt der Gepäckträger zwar immer noch sehr weit hinten, aber die Höhe über dem Hinterrad ist in Ordnung.
ROOTER »R4« mit Padua – In Verbindung mit der Ortlieb Office-Bag – einer wasserdichten Aktentasche für Pendler – entsteht ein durchaus stimmiges Gesamtbild.
ROOTER »R4« mit Padua – Stilleben mit Ortlieb Office-Bag in der High-Vis-Ausführung (stark reflektierendes Reflexgarn).
Also haben wir den Tubus Padua auf einen ROOTER montiert und tatsächlich passt der Gepäckträger dort viel besser. Zwar noch nicht Designpreis-verdächtig, aber immerhin auf gutem Okay-Niveau. Übertragen auf einen Tubus-Gepäckträger heißt das: vielseitig, robust und zuverlässig. Inzwischen haben sich auch schon einige Kunden für den Padua entschieden, auch beim FINDER. Mea culpa – wir müssen also Abbitte leisten und Asche auf unsere vorwitzigen Häupter streuen, aber so ist das eben, wenn man seinen persönlichen Geschmack zum Maßstab erhebt …