Bereits während der strengen Shutdown-Phase hatten wir – Patricia und Stefan von Velotraum – uns eine Verschnauf-Woche nach den Pfingstferien verordnet.

Unsere Hoffnung zu diesem Zeitpunkt: Dass wenigstens die Campingplätze bis dahin wieder geöffnet sind …

Gunnar Fehlau ist sowas wie der Mister-Bikepacking für Deutschland und hat das Thema nachhaltig geprägt und beeinflusst.

Darüber hinaus ist Gunnar mit Velotraum seit rund 30 Jahren mal mehr mal weniger verbandelt, und dieses Video finden wir ebenso informativ wie unterhaltsam :-)

Zum Ende ging’s schnell – Vor zwei Wochen sind die ersten Rahmen per Luftfracht eingetroffen und 14 Tage später steht ein schickes Ausstellungsrad da.

Angefangen hat die Genesis des neuen VT1300 bereits im Herbst 2019, und im Frühsommer 2020 waren schließlich die letzten Details geklärt.

Wir bauen das eine oder andere Ausstellungsrad mit neuen Rahmen auf und brauchen daher Platz.

Vielleicht ein günstige Gelegenheit für alle, die noch schnell ein Rad/Rahmenset für den Sommer benötigen, einfach mal bei »Reduziert« reinschauen.

Dass uns der neue SP400-Rahmen sehr gut gelungen ist, bestätigt nun auch ein Test in der Mybike 4/2021.

Dabei bewegte sich unser Speedster SP2 mit dem neuen SP400-Rahmen in einem erlesenen Testumfeld – »Luxus-Reiseräder« schreibt die Chefredakteurin Barbara Merz-Weigandt dazu im Editorial.

Per rarer und kostspieliger Flugfracht sind am Dienstag die ersten neuen Rahmen des »VT100« und »VT1300« eingetroffen.

Die ungebremst hohe Nachfrage nach normalen Velotraum-Fahrrädern – also ohne Motor – ist eine der vielen »Überraschungen« in dieser Saison.

Es ist schon bemerkenswert, dass sich Velotraum auch in dieser Hinsicht deutlich vom Marktgeschehen abhebt, obwohl wir beileibe keine E-Bike-Gegner sind.

Heute war sehr kurzfristig ein Drehtag bei Velotraum.

Der SWR drehte einen kurzen Beitrag über die Lieferproblematik in der Fahrradbrache. Voraussichtliche Ausstrahlung: Heute 19:30 in »SWR Aktuell Baden Württemberg«.

O tempora, o mores – Selbst neue Ausstellungsräder verkneifen wir uns im Moment, denn dafür müsste ein Kundenauftrag »geschoben« werden …

Beim neuen SP-400-Rahmen machten wir nun eine Ausnahme. Zum einen wollten und mussten wir wissen, ob auch das Große und Ganze passt, und zum anderen gesellte sich noch eine Testrad-Anfrage der »My Bike« hinzu.

Unlängst mäanderte der Chronist mit dem Rad durch die heimischen Gefilde und entdeckte dabei eine neue Radweg-Ausschilderung an überraschender Stelle.