Liebe Velotraum-Freunde, die letzten Tage eines denkwürdigen Jahres sind angezählt und es gilt mehr denn je nach vorne zu schauen.

Doch erstmal verabschieden wir uns bis einschließlich 11. Januar in eine kombinierte Weihnachts- und Shutdownpause. Der Plan war zwar ein anderer, aber man muss das Beste daraus zu machen …

Mit viel Tamtam hat Shimano im August sein neuestes Antriebsflaggschiff angekündigt und das Produkt sogleich wieder vom Markt nehmen müssen ….

Was für ein Pech für Shimano, und hätten die Japaner mal auf uns gehört … Angesichts der chaotischen Corona-Saison hatten wir vorgeschlagen, die Produkteinführung auf den Jahresbeginn 2021 zu verlegen ;-)

Wir haben unser Rahmen-Urgestein aus Aluminium, das ausschließlich für die Kettenschaltung ausgelegt ist, kräftig überarbeitet.

Das Ziel der Überarbeitung des VT-100 war, bewährtes fortzuschreiben und offen zu sein für bekannte und unbekannte Entwicklungen ;-)

Hätte, hätte Fahrradkette – Am kommenden Wochenende hätte eigentlich Rad&Reise-Abend stattgefunden, unser so beliebter »Diaabend« …

Dafür haben einige Rad&Reise-Fans unsere Anregung aufgegriffen, und uns liebevolle Reiseimpressionen für die Velotraum-Kundengalerie gesendet. Dafür an dieser Stelle nochmals herzlichen Dank an Guido, Wolfgang, Alfred und Andreas.

Zwei fürs Winterhalbjahr passende Produkte: Der neue SON-Scheinwerfer »DC170« und der sportive Allroundreifen »Mezcal« von Vittoria.

Dabei wendet sich der neue SON-Scheinwerfer ausschließlich an die Pedelec-Fraktion, während der Vittoria-Reifen den Muskel-Puristen vorbehalten bleibt – kurzum eine »ausgeglichene« Produkt-Vorstellung ;-)

Das erste schwere C-Jahr ist noch nicht vorbei, und schon wirft »Corona« seine lange Schatten auf die Saison 2021.

Während andere Branchen ums Überleben kämpfen, rangelt sich die Fahrradbranche ums Material. Die prognostizierten Lieferengpässe haben sich in den letzten Wochen regelrecht überschlagen …

Eine Zäsur in der langen Velotraum-Geschichte: Der beliebte Rad-und Reiseabend fällt zum erstmal aus …

Selbst bei hochwertigen Komponenten und sorgfältiger Montage gibt es ein gewisses »Restrisiko«.

Bei Qualitätsprodukten sind es jedoch weniger klassische Qualitätsmängel das Kernübel, sondern eine unübersichtliche Gemengelage aus Nutzerverhalten und blinder Technikgläubigkeit.

Für Reiseräder mit Rennlenker gibt es inzwischen faszinierende Lösungen, die dem Rennrad-Niveau wenig bzw. in nichts nachstehen.

Doch ausgerechnet bei der Kettenschaltung – über viele Jahre die Standardtechnik bei Reiserädern mit Rennlenker – gibt es mehr und mehr Einschränkungen.

In Anbetracht des riesigen Angebots an verschiedenen Lenkertypen und Formen können auch wir ob der Fülle nur staunen.

Allein die von uns sehr geschätzte Komponenten-Legende Ritchey hat an die 100 verschiedene Lenkermodelle im Angebot, von denen wir lediglich ein gute Handvoll verwenden …