Terminlich gesehen biegen wir nun definitiv auf die Zielgerade ein. Hinsichtlich der zu bewältigenden Arbeiten befinden wir uns jedoch erst in der gefühlten Mitte des Marathonunternehmens. Nichtsdestotrotz werden wir am Samstag, den 23. Februar, zum letzten Mal in den alten Räumlichkeiten im Mäuerlesgang anzutreffen sein.

Man wächst ja bekanntlich mit seinen Aufgaben und jede Ecke, die Gestalt annimmt, begeistert und motiviert.

Ein schöner Schub an Motivation und ein erster kleiner Testlauf war die Velotraum-Händlerschulung am 11. Februar. Sowohl das neue Domizil, wenn auch noch recht leer, als auch die 2008er Produkte begeisterten unsere Partner (das auch noch…).

Aufgrund der noch zu bewältigenden Aufgabenfülle werden wir zwei Wochen schließen (25.2. bis 10.3.) und so am Samstag, den 23. Februar ein letztes Mal in den alten Räumlichkeiten im Mäuerlesgang anzutreffen sein.

Wir scheiden ganz ohne Wehmut – die Arbeit in den jetzigen Räumen war zuletzt einfach viel zu umständlich und energieverzehrend geworden.

Ab 11. März lautet die neue Adresse dann »Daimlerstraße 8«, auch wenn das Werk bis dahin noch nicht völlig vollbracht sein wird.

Fünf statt bisher zwei Ausstattungsvorschläge stehen für 2008 zur Auswahl. Davon zwei für die Ketten- und drei für die Nabenschaltung. Leider aber erst ab Ende März, da sich der Liefertermin für die Rahmen um drei Wochen verzögert hat.

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Nach 17 Monaten hat Velotraum-Kunde Thomas Fischer nun 20.079 Kilometer mit seinem Velotraum-Rad zurückgelegt. Zeit für einen weiteren Erfahrungsbericht. Wie immer detailliert, aufschlussreich und sehr objektiv. Großes Lob schon mal von unserer Seite für Bericht und Fahrleistung ;-)

• Erfahrungsbericht, Teil 3 [PDF, 360KB]

Zuerst wollen wir uns an dieser Stelle dafür entschuldigen, dass die Einladungskarte so spät im Briefkasten lag – sorry. Zumal der Abend wieder einmal seinem legendären Ruf gerecht wurde…

Eine bisher von Testern vernachlässigte, sehr aufwändige Aufgabe hat die TREKKINGBIKE angepackt: Wie bewähren sich Fahrräder über Monate im Alltagsbetrieb?

Passend zur Eurobike-Messe rauschte es kräftig im Fachblätterwald zum Thema Velotraum und Velotraum-Fahrräder. Und dieses Rauschen klingt sehr angenehm in unseren Ohren.

Wie wir gestern erfahren haben, wurde unser Kinderradkonzept in der Kategorie Fahrradmobilität mit einem EUROBIKE AWARD 2007 ausgezeichnet. Es gab 269 Wettbewerbseinreichungen aus 22 Ländern.

Das Siegel EUROBIKE AWARD wird vom iF International Forum Design Hannover vergeben. Es zeichnet »besonders innovatives Design und überdurchschnittlich gute Produktqualität« aus.

Ob es ein bronzener, silberner oder goldener Preis wird, werden wir erst am 30. August bei der offiziellen Preisverleihung erfahren. Sie wird um 17.30 Uhr im Foyer West EG der EUROBIKE stattfinden.
Drückt uns die Daumen!

Friedrichshafen, 30. August:
Ein Award in Bronze ist es geworden. Wir freuen uns sehr, dass unsere Ideen zum Kinderrad die Fachwelt überzeugt haben. Herzlichen Dank an die Jury!

• Unsere Kinderräder »K-1« und »K-2«
• Velotraum-Kinderrad »K-2« bei ARD Ratgeber Technik mit Video
• Zur Kinderrad-Preisliste
• Zur Website des iF International Forum Design

Zwei Tage war das ARD Ratgeber Technik-Team beim Velotraum-Partner »Radhaus« in Hamburg und hat dort zum Thema Kinderrad gedreht. Mit etwas Glück (wir kennen den fertig geschnittenen Beitrag ja auch noch nicht) wird das »K-2« in diesem Bericht zu sehen sein. Samstag, 14.4., ARD, ab 17:03 Uhr.

Update 14.4.: »Mit einem Fahrrad vergrößern Kinder ihren Aktionsradius und tun gleichzeitig etwas für ihre Intelligenz. Doch mit welchem Modell sollten Kinder ihre Radlerkarriere beginnen?« Am Ende des Filmberichts »Zwei Reifen für Drei-Käsehochs« wurde das Velotraum K-2 als das deutlich leichtere von insgesamt nur zwei empfehlenswerten Kinderrädern präsentiert. Leider teuer.

Sie wollen mehr zu unseren Kinderrädern wissen? Ein Klick bringt Sie zur Beschreibung der Kinderräder K-1 und K-2. Und hier geht’s zu den Ausstattungsvorschlägen und zur Preisliste.

Einmal im Jahr besuchen wir unseren Rahmenbauer. Dazu steigen wir nicht ins Flugzeug nach Fernost, sondern ins Auto und fahren einmal über die Grenze.

Nach acht Stunden Autobahn rollten wir pünktlich um 14 Uhr auf den Hof von FORT Frames, seit 10 Jahren die Rahmenschmiede der Velotraum-Rahmen. Der nüchterne Zweckbau steht zirka 150 Kilometer östlich von Prag in Usti nad Orlici und könnte so auch in jedem anderen Gewerbegebiet Europas stehen. Der Unterschied wird nach dem Betreten aber schnell deutlich. Während in deutschen Industriehallen kaum mehr Menschen anzutreffen sind, wuselt es hier nur so – 60 Mitarbeiter zählt FORT. Aber dazu später mehr.

Die Fußball-WM machte es möglich. Keiner kaufte Fahrräder, alle hockten vor der Glotze oder feierten. Ich nutzte die Flaute für einen Wochentrip durch die Schweiz.

Seit einigen Jahren haben die Eidgenossen ihr Land mit einem flächendeckenden Netz an Fahrradfernwegen überzogen und so zu einem Musterländle für Radfahrer gemacht. Ich habe mich für die »4«, die Alpenpanorama-Route, entschieden. Sie führt von St. Margrethen im Rheintal quer durch die Schweiz bis nach Aigle ins Rhonetal. Auf den rund 500 Kilometern galt es 8.000 Höhenmeter zu bezwingen. Vorbildlich dokumentiert und beschrieben ist die Route im Routenführer »Veloland Schweiz Band 4«.