Ausstattungsvorschlag VK3

Kettenschaltung und Scheibenbremse – Wer die Scheibenbremse bereits von anderen Fahrrädern kennt, will in aller Regel auf deren extrem starke und vor allem witterungsunabhängige Wirkung nicht mehr verzichten.

Beim Vorschlag »VK3« setzen wir konsequent auf die »Wurfanker«, die ihre Vorzüge insbesondere bei starker Nässe, bei Schnee und extremen Einsatzbereichen ausspielen, wie zum Beispiel bei schnellen und langen Abfahrten mit harten Bremsmanövern im Mittel- und Hochgebirge.

Zur Scheibenbremse – Für die Sicherheit ist die Disc ein echter Segen und Zugewinn, da selbst bei starker Nässe schon nach einer kurzen Anbremsphase die volle Bremsleistung zur Verfügung steht und diese selbst auf rutschigem Untergrund gut zu beherrschen ist. Nicht verschweigen wollen wir, dass auch moderne Scheibenbremsen mehr Umsicht im Gebrauch benötigen und gelegentliche Schleif- und Quietschgeräusche unvermeidbar sind.

Zusätzliche und interessante Optionen eröffnet die Scheibenbremse hinsichtlich der Laufradgröße und der Felgenwahl. Es können extrabreite Felgen mit einer Maulweite von 30 statt 21 Millimetern verwendet werden. Dadurch kann der Luftdruck auf schlechten Wegstrecken stark reduziert werden (je nach Gewicht und Reifen auf bis zu 1,5 Bar), und Komfort, Traktion und Sicherheit nehmen spürbar zu. Des Weiteren besteht die Möglichkeit, zwischen den Laufradgrößen 26 Zoll und 27,5 Zoll zu wählen, auch mal zu einem späteren Zeitpunkt.

Fernreisende, die bei der Scheibenbremse besonderen Wert auf einfache Reparaturmöglichkeiten und eine vergleichsweise einfache und gute Ersatzteilversorgung legen, empfehlen wir tendenziell zu Shimano-Scheibenbremsen zu greifen. Die führende Weltmarke ist in dieser Hinsicht einfach die »sichere Bank«.