Speedster
Ausstattungsvorschlag SP2
- Lenkerform
- Rennradlenker
- Schaltung
- 2×11 Kette
- Bremse
- Scheibenbremse
- Laufradgröße
-
- 26 Zoll
- 27,5 Zoll
- SP2
- Links
- Pressebericht
Ganz auf aktueller Rennrad- respektive Gravelbike-Technik basiert der »SP2«. Damit gemeint ist die Shimano GRX-Gruppe, eine 2×11 Kettenschaltung mit integrierter und somit zeitgemäßer, hydraulischer Scheibenbremse.
Mit diesen technischen Anlagen eignet sich der SP2 hervorragend als schnelles Pendler- und Alltags-Rennrad und überzeugt auch als gemäßigtes Gravel- oder Crossbike. Mit Trägern vorn und hinten sowie der richtigen Übersetzung wird aus dem SP2 ein steifer und leichter Randonneur, der den dünnrohrigen Stahl-Klassikern in jeder Hinsicht überlegen ist. Je nach gewählter Ausstattung liegt das Gewicht für einen SP2 zwischen zehn und zwölf Kilogramm. Damit ist ein Speedster zwar schwerer als ein reines Gravelbike, aber das wird durch den größeren Einsatzbereich mehr als aufgewogen. Mit den Rahmen SP-400 erschließen sich Reifenformate bis 60-584 oder ein Systemgewicht bis zu 180 Kilogramm – kurzum Speedster exterm.
Ein echtes technisches Filetstück ist die in den STI-Hebeln integrierte, hydraulische Scheibenbremse von Shimano. Damit diese exquisite Technik auch auf langen und steilen Abfahrten mit Gepäck nicht an Wirkung verliert, verwenden wir große Bremsscheiben. Mit der C405-Stahlgabel steigt das maximale Systemgewicht von 120 auf 140 Kilogramm.
Elementarer Bestandteil der Speedster-Welt ist die Möglichkeit, Schutzbleche und Gepäckträger montieren zu können, so auch beim SP2. Dafür gibt es nicht nur die dafür notwendigen Anlötteile und Gewinde an Rahmen und Gabel, sondern auch passende Schutzbleche und Gepäckträger. Speziell für Velotraum lassen wir bei SKS passende Bleche fertigen (B55-584 und B65-584) sowie eine Velotraum-spezifische Ausführung des Gepäckträgers Tubus »Vega«. Damit erweitert sich der Einsatzbereich und Nutzwert des Speedsters beträchtlich, auch wenn Schutzbleche und Gepäckträger nicht besonders »cool« aussehen.
Fazit – Ob als puristisches Sportrad auf Asphalt und Nebenstrecken, als schnelles Pendlerrad oder flottes Reiserad, der SP2 überzeugt in allen Bereichen. Dabei entscheidet allein der Kunde, wie reduziert oder alltagstauglich sein Speedster werden soll – auch mal zu einem späteren Zeitpunkt.
Rahmenoptionen im SP2
